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ジムニーの代車は「アルト」。ちっこいけどよく走る!

先日ジムニーのリコールで、スズキの営業所に行ってきました。前輪のコイルスプリングの交換ということで、1時間ちょっとの作業時間。でも結構忙しいらしく、向上街の状態で…半日は見てくださいとのこと。営業所で待っていてもしょうがないので、用意してくれた代車を使うことに。

代車のアルト。色が渋いw
代車のアルト。色が渋いw

代車は「アルト」。おそらく営業所の試乗車、「新車の かほり」が残っている状態の車です。
ジムニーやソリオに慣れてるからかもしれないけど、車高が低い!なんだか地面に座っている間隔でした←言い過ぎwww
アイドリングストップとかハイブリッド?(エネチャージ)、衝突警告?なんだか「電子的な装備」がてんこ盛り。アナログなジムニーに乗り慣れてると、電子制御によっちゃいそうです(汗)

最近の軽って、装備充実なのねwwwって思いつつ乗り込んで。エンジンスタート!プッシュおぉーーーん…じゃなく、キーを捻ってエンジンスタート。アナログじゃんwww
で、サイドミラーを合わせようとしたら、スイッチ類が見当たらない。

「すみませーーん、サイドミラーの調整はどこにあるんです?」
「手動です」
「しゅ、手動?、って、手で動かすの?」
「今どき珍しいでしょ~笑」

手でグイッと動かす「手動式ドアミラー」
手でグイッと動かす「手動式ドアミラー」

右は自分で動かせるけど、左、助手席側はいちいち車から降りて調整?あのぉ~この車衝突なんちゃらとか電子装備てんこ盛りなのに、ドアミラーは手動調整って…お金の掛けるところを間違ってないかい?

ちなみに、ドアの窓ガラスは電動で上下します。できたら「ハンドルくるくる」が良かったなぁ(笑)

インパネ。水色点灯中は、エンジンが掛かっている状態です。
インパネ。水色点灯中は、エンジンが掛かっている状態です。

メーター内の色で、エンジンが掛かっているか分かるようになってるみたい。
今はエンジン掛かってます。

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