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ジムニーの代車は「アルト」。ちっこいけどよく走る!

先日ジムニーのリコールで、スズキの営業所に行ってきました。前輪のコイルスプリングの交換ということで、1時間ちょっとの作業時間。でも結構忙しいらしく、向上街の状態で…半日は見てくださいとのこと。営業所で待っていてもしょうがないので、用意してくれた代車を使うことに。

代車のアルト。色が渋いw
代車のアルト。色が渋いw

代車は「アルト」。おそらく営業所の試乗車、「新車の かほり」が残っている状態の車です。
ジムニーやソリオに慣れてるからかもしれないけど、車高が低い!なんだか地面に座っている間隔でした←言い過ぎwww
アイドリングストップとかハイブリッド?(エネチャージ)、衝突警告?なんだか「電子的な装備」がてんこ盛り。アナログなジムニーに乗り慣れてると、電子制御によっちゃいそうです(汗)

最近の軽って、装備充実なのねwwwって思いつつ乗り込んで。エンジンスタート!プッシュおぉーーーん…じゃなく、キーを捻ってエンジンスタート。アナログじゃんwww
で、サイドミラーを合わせようとしたら、スイッチ類が見当たらない。

「すみませーーん、サイドミラーの調整はどこにあるんです?」
「手動です」
「しゅ、手動?、って、手で動かすの?」
「今どき珍しいでしょ~笑」

手でグイッと動かす「手動式ドアミラー」
手でグイッと動かす「手動式ドアミラー」

右は自分で動かせるけど、左、助手席側はいちいち車から降りて調整?あのぉ~この車衝突なんちゃらとか電子装備てんこ盛りなのに、ドアミラーは手動調整って…お金の掛けるところを間違ってないかい?

ちなみに、ドアの窓ガラスは電動で上下します。できたら「ハンドルくるくる」が良かったなぁ(笑)

インパネ。水色点灯中は、エンジンが掛かっている状態です。
インパネ。水色点灯中は、エンジンが掛かっている状態です。

メーター内の色で、エンジンが掛かっているか分かるようになってるみたい。
今はエンジン掛かってます。

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ジムニー JB23W リコール来たーーーーー

我が愛車ジムニー JB23W-9 Xアドベンチャー、来年3回目の車検でございます。最近はソリオと半々くらいかな?2台停めるスペースがないので、月交代で実家に預けております。
先月・今月はソリオで、今週中にジムニーと交代させる予定です。

で、絶妙なタイミングで、スズキさんからリコールの案内が来ました。

リコールの案内が来ました。
リコールの案内が来ました。

フロントサスペンションのコイルの塗装の不具合で、塗装が剥がれやすくサビなどが進行しやすい。
腐食により、最悪コイルスプリングが破損する。

だそうで…

コイルスプリングの交換!
コイルスプリングの交換!

フロントサスペンションのコイルを左右とも交換するらしい。もちろん無償修理。
交換に要する時間は、1時間15分とのことです。

絶好調なんだけど、リコールならば仕方がない。電話で予約して、スズキの代理店に持って行かなきゃね。
リコール対象になっているジムニーのオーナーさん、案内が来たらなるべく早く販売お店に持っていってくださいね。

でわ!

※2020-11-18追記

先日リコール行ってきました。
代車アルトの話と、リコール後の写真はこちらの記事になります。

リッター9キロ!今回は燃費悪かったなぁ~(汗)

いつも入れてるガソリンスタンド(エネオス系列)も、ガソリン代が値上げになってます。現金だとリッター129円。会員でも127円かな?先週はもう少し安かったんだけど…先週入れときゃよかったと反省中w

でね?

今日ガソリン入れてきたんだけど、267.8キロしか走ってないのに、29.5リッターも入りやがって(汗)。なんと!リッター9キロでございます。
エアコン入れっぱなしのちょい乗り街乗りのみだったので、まぁしょうがないかな…
※ジムニーだしねwww
でもさぁ、10キロは超えてほしかったなぁ。なんて思ったり(汗)

ちなみに…今月中はリッターあたり2円引きのキャンペーンがあったので、リッター125円で入れてきました。

ジムニー乗りは、燃費なんか気にしてはいけません。重たいボディを64馬力で引っ張るんですから。
まるで耕運機のようなエンジン音、ひゅぃーーーーーんって回るタービン、路面に完全追従する独特の揺れ…乗ってて楽しい!ジムニーって最高です(^o^)v

いつまで乗れるかわからないけど、ずっと大切に乗りたいですね。
でわ!