先日ジムニーのリコールで、スズキの営業所に行ってきました。前輪のコイルスプリングの交換ということで、1時間ちょっとの作業時間。でも結構忙しいらしく、向上街の状態で…半日は見てくださいとのこと。営業所で待っていてもしょうがないので、用意してくれた代車を使うことに。
代車は「アルト」。おそらく営業所の試乗車、「新車の かほり」が残っている状態の車です。
ジムニーやソリオに慣れてるからかもしれないけど、車高が低い！なんだか地面に座っている間隔でした←言い過ぎｗｗｗ
アイドリングストップとかハイブリッド？(エネチャージ)、衝突警告？なんだか「電子的な装備」がてんこ盛り。アナログなジムニーに乗り慣れてると、電子制御によっちゃいそうです(汗)
最近の軽って、装備充実なのねｗｗｗって思いつつ乗り込んで。エンジンスタート！プッシュおぉーーーん…じゃなく、キーを捻ってエンジンスタート。アナログじゃんｗｗｗ
で、サイドミラーを合わせようとしたら、スイッチ類が見当たらない。
「すみませーーん、サイドミラーの調整はどこにあるんです？」
「手動です」
「しゅ、手動？、って、手で動かすの？」
「今どき珍しいでしょ～笑」
右は自分で動かせるけど、左、助手席側はいちいち車から降りて調整？あのぉ～この車衝突なんちゃらとか電子装備てんこ盛りなのに、ドアミラーは手動調整って…お金の掛けるところを間違ってないかい？
ちなみに、ドアの窓ガラスは電動で上下します。できたら「ハンドルくるくる」が良かったなぁ(笑)
メーター内の色で、エンジンが掛かっているか分かるようになってるみたい。
今はエンジン掛かってます。
