関東地方の梅雨も明けて、夏本番！夏といえばレジャーですよね～車でお出かけっていう人やご家族も多いのでは？とわいえコロナ禍ですから、レジャー自粛も多いかな？
先週(先月)入れた時は、リッター119円でした。で、同じガソリンスタンドで今日見たら「127円」に！なんと8円も値上げされてます。7月までは117～119円で安定していたのに、ちょっとびっくりです。やっぱりレジャー需要を見越しての値上げ？逆にコロナ禍で需要が減ってるから値上げ？理由は分からないけど、リッター8円の値上げは痛いですねぇ。
ウチはソリオとジムニーの2台体制なんですが、契約している駐車場は1台分。なので1台は妻実家に預けています。で、2ヶ月毎にソリオとジムニーを入れ替えて乗ってます。先週まではソリオで、今週からジムニーに乗ってます。
ソリオ(排気量1200ccノンターボ)とジムニー(660ccターボ)とでは、どちらが燃費が良いと思います？答えは「ソリオ」。街乗りちょい乗りがメインですが、ジムニーはリッター10キロ前後に対して、ソリオはリッター12キロ位走ってくれます。
ソリオは高燃費も謳っているので燃費がいいのは当たり前。対してジムニーは「燃費をどうのっていう人は乗っちゃダメ」的な車。軽自動車なのに1トンを超える車、重いんですよ(汗)
車を交換しに行った時、毎回思うんです。ソリオって乗り心地もいいし加速もよく、よく走ってくれるなぁ～。対してジムニーは…うるさい・揺れる・走らない・止まらない(汗)
ジムニーからソリオに乗り換えると、まずは「カックンブレーキ」を経験します(笑)。踏み込むごとにじんわりと効くジムニーのブレーキ。ソリオで同じように踏むとブレーキが効きすぎちゃって「カックンブレーキ」になるんです(汗)。
アクセルにしても(1200ccと660ccの差はありますが)、ソリオと同じように踏むと「走らない」っていうか、重いんですよね～
でもね、それでも「ジムニーが好き」なんですよね～路面に忠実に追従する揺れ、耕運機かと思わせるようなエンジン音、一切のデジタルを廃したアナログ感。
あ、電動ドアロックやパワーウィンドウ、ABSやエアバッグとかは付いてますよ。でもアクセルとスロットルはワイヤーで物理的に繋がってるし、オートじゃないマニュアルエアコンだし…
でも、それもジムニーの魅力なんですよね～
ジムニーも世代が上がって、最近新型をちらほら見るようになってきました。新型は新型で良いのですが、ワタシ的にはJB23をもっと乗るつもりです。乗ってて楽しいからねぇ～
話がそれちゃいましたｗ
ガソリン代が高くなっちゃったけど、夏本番です。ドライブ・旅行・アウトドア、楽しみましょう！…まずは近場でねｗｗｗ
ご安全にね(^o^)v
でわ！
